南京高速服务区快速化规划

文章阐述了关于南京高速服务区快速化规划，以及南京境内高速服务区的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国家有没有规划南京至蚌埠段京沪高铁增加四条高铁线路有没有规划
• 2、2021年南京市城乡建设计划出炉!7号线预计延期至2024年通车
• 3、宏运大道快速化改造什么时候动工

国家有没有规划南京至蚌埠段京沪高铁增加四条高铁线路有没有规划

国家并未规划在南京至蚌埠段京沪高铁上直接增加四条线路，而是通过新建线路或优化既有通道实现快速连通。

目前郑宁沪高铁还未纳入国家层面规划。“郑宁沪高铁”目前更多是民间的一种叫法，尚未成为国家正式规划中的项目。不过，围绕相关线路有一些地方层面的规划与推进动作。从河南省来看，2021年河南省提出要建设相关高铁，将其作为沪郑银高铁的一部分。

淮宿蚌城际铁路是安徽省“十四五”规划中的重要交通项目，连接淮北、宿州、蚌埠三市，设计时速350公里/小时，属于国家“八纵八横”高铁网京沪通道的组成部分。

郑宁高铁处于远期规划阶段，且未纳入国家层面规划，部分站点属于民间推测，例如涡阳、蚌埠段的站点。在河南境内，该线路拟优先接入郑州航空港站，目的是提升此站的客流量。目前郑州至南京已经有3条运营高铁，像郑徐 + 京沪高铁最快仅需2小时39分，而郑宁高铁是规划中的新增通道。

线路走向与枢纽衔接根据沿淮铁路的规划框架，周口至蚌埠段可能成为西起南阳、东至淮安的沿淮高铁组成部分。线路在河南境内串联周口、驻马店等城市，安徽段则连接阜阳、淮南两大枢纽，最终接入蚌埠铁路网，与京沪高铁、合蚌高铁衔接。这种设计可形成一条平行于陇海线的横向通道，缓解既有线路压力。

目前，淮北站南下列车多经由京沪高铁徐蚌段运行。随着淮宿蚌铁路的开通，这些列车将首先转移至新线运行，以缓解京沪高铁的压力。例如，G729G777G7298等淮北西发往上海、合肥等地的列车，将改由淮宿蚌铁路运行。

2021年南京市城乡建设***出炉!7号线预计延期至2024年通车

年南京市城乡建设***中，关于7号线的具体信息为：7号线预计延期至2024年通车。此外，该***还包括以下内容：交通基础设施建设：总投资39047亿，包括铁路、公路、城市道路及市政建设等多个方面。其中，将续建宁句线S5号线、6号线等10条轨道交通线路，并新建3号线三期、11号线一期工程。

南京市2021年的城乡建设***已经公布，其中，交通基础设施建设成为重点，总投资39047亿。铁路建设方面，南沿江、宁淮城际铁路以及北沿江铁路、宁芜铁路外绕征地***等项目将启动前期工作并开始建设。

号线：7号线中段预计将在2024年具备开通初期运营条件。该线路起于西善桥站，止于仙新路站，全长35公里，设车站27座。目前，7号线已经开通了位于城北的北段和位于河西、雨花的南段。3号线三期：3号线三期预计也将于2025年通车。该线路全长较短，仅有2站路。

宏运大道快速化改造什么时候动工

项目***2021年开工建设，2024年建成。宏运大道快速路建设工程为南京城市新城快速通道的重要组成部分，西起松风路交叉口以西，与机场高速龙西互通顺接，向东以隧道形式下穿绿都大道、江南路、明城大道，以高架方式跨越双龙大道、鞭鞍街，东至外秦淮河西侧，顺接现状外秦淮河大桥，路线全长约67公里。主线为城市快速路兼顾一级公路功能，辅道为城市主干路。

同时，积极推进宏运大道、天印大道等快速化改造，加快构建东山主城“井字形”快速路网。此外，建设东部公交停保场、宁丹路公交停保场，改造出新5座老旧公交场站，新建改造60座公交站台。

年1月10日开工，2011年6月28日启用，为京沪高速铁路、沪汉蓉客运专线、宁安城际铁路的客运枢纽站，并成为京沪高速铁路五大始发站之一。总建筑面积约48万平方米，其中主站房面积达215万平方米，是亚洲最大的铁路车站。 1双龙大道站 暂无景点 车站位于宏运大道与宁溧路交叉路口的西南侧。

深化农村公路养护体制改革试点工作，全面推行“路长制”和养护市场化。争创“四好农村路”国家示范市。 攻坚交通堵点治理 完成马高路北延、万家楼立交改造等工程，推进中山门大街、绿都大道、东麒路北延等项目建设，新开工宏运大道快速路。

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