2020全国高速服务区充电站

文章阐述了关于服务区最大的充电站是哪个，以及2020全国高速服务区充电站的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、哪个充电站最好用
• 2、全国各省市高速充电桩分布
• 3、沈大高速哪个服务区有充电桩
• 4、江苏一服务区最快能1秒充1公里的电

哪个充电站最好用

1、便利性：优先选择靠近常去区域（如住宅、办公地或高速服务区）的站点，减少绕行时间。 覆盖网络：主流运营商（如特斯拉超充、国家电网、星星充电等）的站点覆盖更广，长途出行时更有保障。充电速度 功率匹配：根据车辆支持的最大充电功率选择。

2、哈尔滨有不少好用的电车充电站。在哈尔滨，一些大型商业中心附近的电车充电站通常比较不错。比如位于道里区的某大型商场旁的充电站，其设备较为先进，充电速度相对较快，能满足大多数电车的快速补能需求。而且周边配套设施完善，充电时可以顺便去商场逛逛、就餐等。

3、特来电重卡充电桩表现较好，具有多方面优势，是值得选择的充电设备。具体如下：品牌与市场地位突出特来电在重卡充电领域处于“王者段位”，是2024年重卡充电桩十大品牌前三强。其在高速服务站布局广泛，重卡司机使用特来电App就能轻松找到合适的充电站。

4、售后服务星星：依托全国服务网点（覆盖300+城市），响应速度快，尤其适合B端客户。挚达：提供家庭用户专属客服，部分型号延长质保至3年。 实际案例星星：国家电网、滴滴等企业合作供应商，北京大兴机场充电站选用其设备。挚达：与蔚来、小鹏等车企合作随车配桩，个人用户安装量较大。

全国各省市高速充电桩分布

1、各省、区、市（不含港澳台）公共充电基础设施数据：省级行政区前十名公共充电桩分别为：北京40184个、上海33666个、广东3269个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11100个。

2、公共充电桩TOP10省市分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73%。其中，广东公共充电桩数量最多达17万台，上海、北京位居第二和第三，公共充电桩数量分别为1万台、8万台。

3、从覆盖现状来看，截至2024年9月，县域及以下公共充电设施共47万台，占全国公共桩总数的153%。已有12个省份实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”，部分地区如浙江温州洞头区已实现“村村全覆盖”，但全国范围内仍有较大缺口，中西部部分山区县等未达标。

4、从分布来看，充电站数量在4000座以上的省市仅广东省；上海、北京、江苏处于第二阶梯，充电站数量在3000-4000座之间。整体来看，充电站数量在1000个以上的省市有10地，分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、河北、四川、湖南、湖北。公共充电基础设施充电电量集中度较高。

5、截至6月10日，蔚来在全国已累计建成换电站964座（其中高速公路换电站247座）、超充站832座、超充桩4592根、目的地充电站718座，目的地充电桩4154根，接入第三方充电桩超50万根。

沈大高速哪个服务区有充电桩

沈大高速公路的以下服务区设有充电桩：辽阳服务区：设有电动汽车快速充电站，初期设有4个充电桩停车位。鞍山服务区：同样设有电动汽车快速充电站，初期设有4个充电桩停车位。营口服务区：也设有电动汽车快速充电站，初期设有4个充电桩停车位。大连服务区：设有电动汽车快速充电站，初期设有4个充电桩停车位。

沈大高速公路的以下服务区有充电桩：辽阳服务区：设有2座电动汽车快速充电站。鞍山服务区：设有2座电动汽车快速充电站。营口服务区：设有4座电动汽车快速充电站。大连服务区：设有5座电动汽车快速充电站。这些充电站的建设旨在满足电动汽车在高速公路上的充电需求，方便车主在长途行驶中及时补充电量。

沈大高速公路的服务区共设有13座电动汽车快速充电站，分别位于辽阳、鞍山、营口和大连。初期建设时，每个服务区拟设置4个停车位布置充电桩，并安装雨棚，以确保不影响其他车辆的正常停车。远期规划中，每个服务区将扩建至8个停车位，以满足更多电动汽车的充电需求。

江苏一服务区最快能1秒充1公里的电

是的，江苏太湖服务区超充站能实现最快1秒充1公里的电。2025年9月17日投运的江苏太湖服务区超充站，是江苏省首个集“兆瓦级柔性共享超充”与“AI智能运维系统”于一体的示范性充电站，标志着江苏高速新能源补给迈入“秒充时代”。

这是真的。江苏苏州太湖服务区已建成示范性超充站，实现了一秒一公里的极速补能。该超充站***用兆瓦级柔性共享超充与AI智能运维系统，通过600kW - 800kW大功率设施提升充电效率，搭配智能调度保障充电稳定性。在允许条件下，车辆最快10分钟即可从20%充至90%电量。

是的，江苏苏州太湖服务区已建成示范性超充站，能实现“一秒一公里”极速补能。该超充站集成了“兆瓦级柔性共享超充”与“AI智能运维系统”，通过技术创新大幅提升了充电效率。在允许条件下，车辆最快10分钟即可将电量从20%充至90%。这一技术突破为新能源车主缓解长途出行“续航焦虑”提供了有力支持。

江苏部分服务区已配备超快充技术，最快可实现1秒充1公里续航（以特定车型为准）。技术原理 高压平台支持：部分新能源车搭载800V高压平台，配合480kW超充桩可实现极速补能。 液冷散热技术：充电桩***用液冷线缆，降低高功率充电时的发热损耗，提升效率。

电车跑长途时选择充排队的电，并非单纯因为价格因素，而是续航需求、充电效率及规划能力共同作用的结果。具体原因如下： 续航与充电效率的客观限制电车续航能力普遍弱于油车，长途行驶中需频繁补能。以主流电车为例，充电1小时仅能续航300公里，而油车加满油仅需1分钟即可行驶800公里。

一般来说，使用普通家用充电桩，充满一辆续航里程在300-500公里左右的电动汽车，大概需要6-8小时。如果是快速充电桩，像一些高速公路服务区的那种，能在较短时间内给车辆补充大量电量，比如半小时到一小时左右可将电量从较低水平充至80%左右，但具体时间还是会因车型和充电桩功率等有差异。

关于服务区最大的充电站是哪个，以及2020全国高速服务区充电站的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。