高速路服务区工作好吗

接下来为大家讲解高速服务区工作稳定吗，以及高速路服务区工作好吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、我在高速服务区上班,每天工作13小时,如果上夜班就每天12小时,转班的...
• 2、在高速服务区工作是什么体验?
• 3、高速服务区单位好吗
• 4、高速服务区管理员累不累
• 5、高速公路服务区属于什么性质的单位

我在高速服务区上班,每天工作13小时,如果上夜班就每天12小时,转班的...

1、上班时间挺长的，这样算下来属于自己的休息时间并不多，如果工资待遇还可以就坚持吧，现在找工作不好找。

2、不要上夜班。如果偶尔一次或者短时间内熬12小时夜班，一般对于正常健康的成人是不会得病的。但如果是长期上夜班，而且白天又不能得到休息的话，会导致内分泌紊乱，免疫力下降，激素水平异常健忘等症状，长此以往可能会导致一些疾病发生，比如说植物神经功能紊乱，高血压，心脏病等。

3、好好干，会有前途的！高速公路收费员一般都是由高速管理运营公司的劳务派遣员工，***齐全，五险一金，但是工资不会很高，根据不同地区，工资不同；高速公司收费员的员工，基本上都是吃青春饭，没有太多的技术含量，上班时间是八小时三班倒，夜班还是比较熬人的。

在高速服务区工作是什么体验?

好。待遇好。高速加油站都是国企加油站，会给交五险一金，薪资一般有五六千元，享受年休假补贴、年底奖励、过节费、加班费等。工作轻松。工作时间较短，一天工作八个小时，相对来说比较轻松，不会让自己太过疲劳。

高速服务区超市收银员的工作是负责高速公路服务区超市收银、结算工作，工作轻松，一天工作10小时，月休4天，可连休，加班有加班费，有医疗险等。高速服务区是“高速公路服务区，是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。

好干。高速服务区物业工作时间少，一天工作为8小时。高速服务区物业工作简单，其工作内容就是运输货物。

高速服务区单位好吗

高速公路服务区的管理单位通常是隶属于路管局的下属养护工区。这些养护工区在事业单位中的待遇水平整体上处于中等偏上的位置，包括工资和***在内的整体收入情况相对较好。然而，值得注意的是，不同地区的系统内收入存在着显著差异。

高速服务区上班有稳定的工作机会和良好的职业发展前景。高速服务区上班提供了稳定的工作机会，因为高速公路的使用量大，服务区的运营需要大量员工来提供各种服务。而且，高速服务区通常有完善的管理体系和规范的工作流程，员工可以在这样的环境中获得良好的职业发展机会。

不好。高速公路服务区一般是有餐饮、加油、住宿或者是其他一些商店服务等，待遇一般般吧，跟普通在其他地方工作的人差不多。

没有什么前途，8小时工作制，3班倒，一星期有3-4天是晚班，累得要命不说，不过待遇要好些，奖金多，也按提成算，有5险1金，如果没有更好的选择可以去试试看。干得好的话两年以后可以升个领班或队长，有朋友做这个的。

很好，工作稳定，不会受到日晒雨淋。工资不高，但也不算低。坏处就是要上夜班，而且时间长了以后会厌烦。

在高速公路服务区上班的人，基本上就是长住，每个月有几天回家。因为这些人基本上都是打工仔，除了什么餐厅经理呀、加油站老板啊之类的工资其实不高的***待遇也没有那么好，不过现在也有很多服务区直接从边上的村里面找人打工，这些人基本就每天都能回。

高速服务区管理员累不累

不累。高速服务区管理员工作很轻松，不累人。过年过节的***待遇也非常好，只是平时每月的到手工资比较低。

没有什么前途，8小时工作制，3班倒，一星期有3-4天是晚班，累得要命不说，不过待遇要好些，奖金多，也按提成算，有5险1金，如果没有更好的选择可以去试试看。干得好的话两年以后可以升个领班或队长，有朋友做这个的。

好干。高速服务区物业工作时间少，一天工作为8小时。高速服务区物业工作简单，其工作内容就是运输货物。

上班时间挺长的，这样算下来属于自己的休息时间并不多，如果工资待遇还可以就坚持吧，现在找工作不好找。

在高速公路服务区上班的人，基本上就是长住，每个月有几天回家。因为这些人基本上都是打工仔，除了什么餐厅经理呀、加油站老板啊之类的工资其实不高的***待遇也没有那么好，不过现在也有很多服务区直接从边上的村里面找人打工，这些人基本就每天都能回。

累。你会遇到开大车的底层人员，你会遇到坐劳斯莱斯的有钱人，人生百态也能从短短几十秒的接触中看到一个缩影。一个夜晚，收费广场两货车追尾，后车两人死相异常悲惨，同事说忘不了后面赶来的司机哭着说：出门在外，谁都不容易的心酸样子。其实，理解是相互的，收费员需要理解，司机也需要理解。

高速公路服务区属于什么性质的单位

总体来说，高速公路服务区的养护工区属于事业单位性质的单位，具备一定的稳定性和***待遇，但不同地区之间存在一定的收入差异，特别是在奖金方面。选择具体的工作地点时，应当综合考虑这些因素。

自营服务区隶属于高速公路公司管理的，高速公路一般属于国有企业，服务区只是其下属服务单位，管理员待遇要看地区差别，沿海南方的大概一年6万这样，***还行，5险1金，有的发住房补贴，比上不足比下有余，稳定，工作不是太辛苦，发不了大财。

官建、官有、官营。这是最老式的经营方式，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门（高管局、高速公路公司）进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。

高速公路服务区经营性用地性质是经营性。高速公路服务区高速公路营运体系由高速公路收费站、服务区、养护应急救援、监控情报系统等众多板块组成.服务区，顾名思义，是在高速公路上提供服务活动的区域，为司乘人员提供必要的加油、如厕、餐饮及购物等便利。

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