服务区打架图片

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简述信息一览：

没有什么前途，8小时工作制，3班倒，一星期有3-4天是晚班，累得要命不说，不过待遇要好些，奖金多，也按提成算，有5险1金，如果没有更好的选择可以去试试看。干得好的话两年以后可以升个领班或队长，有朋友做这个的。

要看你是在什么样的高速公路工作了。比如一些重点干线。京沪，沈大，济青，沪宁杭，广东高速公路网，车流量非常大，工作肯定忙，但是还是有一些冷淡的高速公路，在那里工作舒服些。服务区的密度设施和服务质量一般的来说，在一定的区域内，服务区密度越大越忙。这与我们一般的认识不同。

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上班时间挺长的，这样算下来属于自己的休息时间并不多，如果工资待遇还可以就坚持吧，现在找工作不好找。

忙。海南位于中国最南面，常年气候温暖怡人，年平均气温始终保持在25摄氏度，是一个全年无冬的地方，截止2023年6月5日处于夏季，海南温度正处于25-30°，很多人都慕名而去，人比较多，所以海南高速服务区较忙。海南，简称“琼”，省会海口，中华人民共和国省级行政区、经济特区、自由贸易试验区（港）。

但是很多人都没当回事，不然就是把口罩挂在下巴上根本不戴，甚至有些人口罩戴着了但是只捂住了嘴巴鼻子是露出来的，跟不戴其实没啥区别。要知道人员流动性最大最复杂的地方之一就是高速上面的服务区了，来自五湖四海的人都可能在这经过，戴好口罩才能万无一失，而且非常非常有必要。

（图片来源网络，侵删）

工作相对轻松。加油员的工作时间通常较为规律，一天的工作时长大约为八小时。相比其他行业，这份工作的工作强度相对较低，能确保员工不会过度疲劳。

不好。福建高速服务区待遇由基本工资，奖金及岗位津贴，五险一金，生活补贴构成，基本工资有3000元，工资低。福建高速服务区的工作人员是连续上班的，上六天班休两天，挺辛苦的。

高速服务区上班有稳定的工作机会和良好的职业发展前景。高速服务区上班提供了稳定的工作机会，因为高速公路的使用量大，服务区的运营需要大量员工来提供各种服务。而且，高速服务区通常有完善的管理体系和规范的工作流程，员工可以在这样的环境中获得良好的职业发展机会。

1、可以不休息。交警属于公安的一个警种，不同的部门有着不同的职责.基层交警支队具体分解如下：交通管理科负责对全市的道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定。

2、高速上服务区不限制休息时间，司机可根据自身需求调整睡眠时长。但需注意，最长连续行驶时间不超过24小时，同一路段最长驾驶时间不超过12小时。若超时，可提供高速服务区住宿或消费凭证，抵扣超时费。高速公路服务区旨在为长途驾驶者提供短暂休息，包含卫生间、加油站、超市与汽车维修等服务。

3、找服务区休息一下就可以了。疲劳驾驶一般是根据汽车的行车记录器或是高速路进出口、历经道路中的监管等直接证据判断，主要是测算车辆驾驶的速率、持续驾驶的时长等相应的信息开展计算检查。假如检查到对应的直接证据，驾驶人存有疲劳驾驶，那么就会有相对应的惩罚。

4、高速公路中途服务器休息是正常的。罚款是不公平的。既然高速中途造了服务区就是给人休息的。驾驶员疲劳驾驶不安全。如果说超时。那途中堵车影响到达时间。请问高速路是不是给驾驶员陪影时损失费。如果陪。那就应该罚款。如果不陪。那罚款就是恶意的。归根结底是要你消费，而不是免费休息。

累。你会遇到开大车的底层人员，你会遇到坐劳斯莱斯的有钱人，人生百态也能从短短几十秒的接触中看到一个缩影。一个夜晚，收费广场两货车追尾，后车两人死相异常悲惨，同事说忘不了后面赶来的司机哭着说：出门在外，谁都不容易的心酸样子。其实，理解是相互的，收费员需要理解，司机也需要理解。

在高速公路服务区上班的人，基本上就是长住，每个月有几天回家。因为这些人基本上都是打工仔，除了什么餐厅经理呀、加油站老板啊之类的工资其实不高的***待遇也没有那么好，不过现在也有很多服务区直接从边上的村里面找人打工，这些人基本就每天都能回。

服务区的工作一般分为以下几个方面：餐饮（包含对外超市），住宿（这个看服务区的大小和车流量大小），保安（包含安全之类），内勤（比如水电工，环保员等）。

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