高速服务区饭店态度不好

本篇文章给大家分享高速服务区饭店态度不好，以及服务区服务态度差怎么投诉对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

后来我了解到，货车司机并非因为费用问题而放弃在服务区用餐，而是出于安全考虑。他们担心离开车辆时，车上的货物可能会被盗。此外，货车本身价值高，油箱***在外，容易成为偷油者的目标。轮胎也是价值不菲的物品，小偷可能会趁司机不备将其盗走。

服务区的饭菜比较贵很多人都在服务区吃过饭，大家都知道，那里卖的饭菜确实要比一般的地方价格贵。私家车的车主当然不会在乎这一顿饭钱，所以饿了就去服务区买饭吃。但是货车司机不一样，他们不舍得吃这么贵的饭，通常会提前买好泡面，他们饿了就在车上吃这些东西。

（图片来源网络，侵删）

这些货车司机跑高速即便是非常疲惫而且非常想吃一点美食来慰藉一下自己的肠胃，但是他们也不敢去服务区，大多数都是吃自己带的干粮。

1、地理原因，一般服务区都设在离城区较远、地理位置较偏的地方，设在此，方便跑长途的客货车，所以，运费等成本就搞；其次，这也属于垄断经济，一般私人是无法经营高速公路服务区的。

2、服务区吃饭一个人的费用起码在50元到100元左右，哪怕普通的快餐，一份价格都会超过50元。服务区东西之所以贵，主要和供求关系，成本关系，还有商家心态，有一定联系。因此如果要外出，不如就提前做好准备，尽量不要在服务区买东西。

（图片来源网络，侵删）

3、第一，价格虚高。在高速服务区里，食品价格通常比外面的超市和餐馆都要贵很多，有时候价格甚至是平常的两倍以上。这让人感到很不公平，特别是对于长途旅行的人来说，他们可能需要买多个食品来满足一顿饭，这会增加他们的开销。第二，品质不过关。

1、高速公路服务区的商品价格相对较高有多个原因：地理位置优势：高速公路服务区地理位置优越，周边商家相对较少，服务区内的商家就具有垄断地位，可以自主制定商品价格。成本高昂：服务区内的商家需要支付高额的租金和物流成本，同时还需要支付员工工资、水电费等成本。

2、服务区商家缺乏公平竞争意识在高速服务区里经营餐饮生意的商家数量非常有限，因此这些商家往往缺乏公平竞争意识，容易对消费者实行价格歧视。有些商家对外市场价格不敏感，对于同样的食品给高速服务区的消费者收取过高的价格。

3、我感觉服务区售卖的商品价格，比普通情况要稍贵一些是非常合理的。第一是因为高速服务站是长途范围内唯一的服务点，商品具有独一性。第二是因为商品的需求量大，几乎供不应求。第三点也是最为重要的，总体成本太高。从这些个角度考虑，服务区的商品贵是合情合理的。

4、服务区东西之所以贵，主要和供求关系，成本关系，还有商家心态，有一定联系。因此如果要外出，不如就提前做好准备，尽量不要在服务区买东西。供求关系服务区必然不可以随时随地出现，一般都会有相应的距离限制，比如在当前的高速公路上，可能会间隔50公里到70公里才可以看，看到有对应的服务区。

5、地理原因，一般服务区都设在离城区较远、地理位置较偏的地方，设在此，方便跑长途的客货车，所以，运费等成本就搞；其次，这也属于垄断经济，一般私人是无法经营高速公路服务区的。

6、这比导游强迫买东西可好多了，至少你可以选择不买。

1、服务区吃饭一个人的费用起码在50元到100元左右，哪怕普通的快餐，一份价格都会超过50元。服务区东西之所以贵，主要和供求关系，成本关系，还有商家心态，有一定联系。因此如果要外出，不如就提前做好准备，尽量不要在服务区买东西。

2、我在高速服务区吃过一次饭，感觉特别贵，饭量少，都吃不饱，素菜有西葫芦、蘑菇、豆角、菜花等每份10元，荤菜肉丸、辣椒炒小鱼干、红烧肉等每份15元。汤、主食按人头计算，每人5元，米饭和馒头、饼随便吃，汤也随便喝不***。

3、比如，买了一碗面条吃，然后想找服务员，再加一勺面汤，竟然被收费5元。甚至有的服务区一杯开水都要卖五块钱，用服务区的开水泡面要加10元钱。过往车辆成了肥肉，谁都想啃上一口。所谓的服务区，变成了“坑人区”，这是许多车主们的共识。

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