高速服务区的饭菜

文章阐述了关于高速服务区驻车做饭，以及高速服务区的饭菜的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、高速上因为占道，脚踩油门无法控制在规定时速限速峰值或超出5%的时速范围内，（有规定不罚款）。高速上有双向2车道的，有双向3车道的，三列车道上如果司机们车速差不多，（有时汇集在扎堆，会从服务区出来扎堆），有时好几辆交错行驶中，彼此不超过谁，赶上上坡速度还会下降。

2、驾驶员右侧后视镜的盲点比左侧后视镜多。驾驶员的右后视镜比左后视镜有更多的盲点，因此在并线时有可能与右侧超车车辆发生碰撞，造成交通事故。根据“右侧超车”的定义，超车结束时会有一个左转返回原车道的动作。

（图片来源网络，侵删）

3、右侧超车是违法行为，且存在极大安全风险。在中国，绝大多数车辆为左舵车，主要靠右行驶，这导致右侧车道的视线受限，难以及时观察到前方情况。同时，右侧超车时的盲区比左侧多，增加了事故发生的风险。违反超车规定将面临扣除3分及20-200元罚款的处罚。

4、其次，存在视觉盲区。由于中国汽车多为左舵车，驾驶员右侧的盲区较大，相比左侧，视野受到严重限制。这使得驾驶员很容易忽视处于这一位置的车辆，从而极易与从右侧超车的车辆发生碰撞。特别是当被超车辆没有及时发现右侧超车的违规车辆，而向右变道时，交通事故的发生几率会大大增加。

5、要看重型汽车在哪个道行驶，如果在中间可以，如果重型汽车在最右侧道行驶，不可以在右侧超车，是违规的，没有照相系统，就便宜你了，下次注意了，安全重要呀。在行车道上就行，别走应急车道跟路肩。无论前面有什么汽车都要从左边超车。

（图片来源网络，侵删）

除了服务区和充电桩之外，德马高速最大的风险就是翻越垭口了，垭口海拔4445，温度低，要到垭口和离开垭口的这一段，全都是冻土地段，高速遇上冻土地带，你也得减速到20迈左右，才能正常通行，天气良好的时候，你能顺利通过，要是遇上了雨雪天气，那就不一定了。

旅游景区旅游景区在晚上都没什么人，不仅环境好、空气清新，也相对更为安全和宁静。只要是能开进去的景区自然是房车最好的停靠点，有些景点甚至是免费的，可以说是房车车主的福音。村落旁只要做好功课并打好招呼、得到允许，就可以将房车停靠在村落旁，选择靠近人家的位置是更好不过了。

你这个想法是正确的，在外旅游安全最重要了，尤其是晚上。开房车去旅行的话，除了开车的时候要注意，晚上停车地点的选择也很重要。房车营地是最好的选择，不仅有给房车补水充电的设施，还有很多供游玩的场所。我有次搭上汽大通RV80出去玩的时候，停在一个风景区的停车场，充电就特别麻烦。还是营地靠谱。

房车晚上可以停留睡觉的地方有：路边停车位；城市收费停车场；城市免费停车场；***机关、单位院内或附近；景区停车场；风景秀丽的野外；房车营地。市区里的停车场要根据房车的大小选择合适的停车场，像室外大型的停车场会比较合适一些。

房车可以停放在以下地方：停车场房车在停车场是最常见的停放地点。无论是商业停车场还是私人停车场，只要空间足够，都可以作为房车的停放地。露营地很多露营地都提供房车停放的服务。这些露营地通常配备了相应的设施，如水电接口、排污设施等，为房车旅行者提供便利。

1、善良的司机：在鄂州旅游的第二天，我乘坐了一辆出租车去另一个景点。司机师傅非常善良，他不仅主动帮我规划了最佳的行程路线，还告诉我一些关于鄂州的有趣故事。在车上，我们还聊起了各自的生活经历，这次交流让我更加了解了鄂州人民的生活状态。

2、有一次，我在一趟火车上遇到了一个老年夫妇。他们非常友好和健谈，而且有很多有趣的故事要讲。他们告诉我关于他们年轻时的冒险经历，还分享了他们去过的一些令人惊叹的地方。我们度过了一段美好的时光，交换了联系方式，成为了朋友。另外一次，我在一个旅游景点遇到了一个当地导游。

3、首先，我遇到了一位年长的当地居民。他是一位农民，身材高大健壮，皮肤黝黑。他告诉我关于太行山的历史和文化，还分享了他对这片土地的热爱和保护意识。他的热情和知识让我对太行山有了更深入的了解。其次，我遇到了一对年轻的情侣。他们是城市里的白领，平时忙于工作，很少有时间去旅行。

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