舟桥设计服务平台

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简述信息一览：

• 1、我国自行研制的第一个带式舟桥是什么?
• 2、桥的设计有哪几部分组成?
• 3、我国第一套四折带式舟桥是在哪个厂诞生的?
• 4、道路桥梁与渡河工程学习哪些课程
• 5、带式舟桥图书信息

我国自行研制的第一个带式舟桥是什么?

河两岸响起热烈的欢呼声，这欢呼声在庆祝我国自行研制的第一个带式舟桥，79式带式舟桥通过了全部试验考核，完成了该舟桥设计定型前的所有研制工作。

经过1***8年的设计修改，到1***9年6月，我国第一套四折带式舟桥在446厂诞生了。六七两个月，由***某舟桥团在黄河上进行了全面的试验考核。79式四折带式舟桥的研制成功，提高了我军工程兵的战斗力，使我军工程兵的装备水平跨上了新台阶。

在他的职业生涯中，吴培德主持和参与了众多重要科研项目，其中包括带式舟桥、特种舟桥、重型舟桥、高架舟桥以及箱式舟桥等，这些项目对提升我国渡河桥梁装备技术做出了重大贡献。他不仅在实践上取得了丰硕的成果，还在理论研究上有所建树，编写了舟桥设计手册，为业界提供了宝贵的参考资源。

年初，工程兵技术装备研究所渡河桥梁器材研究室正式成立了四折带式舟桥项目组（代号为113）。在组长许家群同志的带领下，项目组只用了不到1年的时间，完成了四折带式舟桥从战术技术要求到研制方案的论证。

舟桥器材的主要受力构件已多用钢材或铝合金制造。如日军的 100式舟桥器材，美军的1926年式铝质舟舟桥器材等。第二次世界大战期间及战后，美军装备了橡皮舟舟桥器材（MMMM4T6），苏军装备了闭口舟舟桥纵列（和）。20世纪50年代，法国研制成功季洛瓦自行舟桥器材，苏联研制成功带式舟桥纵列 。

并指示工程兵后勤部领导同志，将四折带式舟桥项目列入科研***。据此，工程兵后勤部白炳勋副部长迅即安排了***和经费，当年就从济南汽车厂购买了4辆黄河牌越野汽车，为研制首轮样品作了准备。项目组经过近两年的分头努力，终于完成了全套器材的施工设计，同时还试制出了两个河中舟，改装了舟车。

桥的设计有哪几部分组成?

1、桥的主要组成部分包括： 桥墩（桥墩是桥梁的基础部分）。 梁（梁是桥梁的主要承重结构）。 桥面（桥面是供车辆和行人通行的部分）。 护栏（护栏保护桥面安全）。接下来对桥的各部分进行详细的解释：桥墩是桥梁的基础部分，负责支撑桥梁的重量并抵御水流冲击。

2、桥的组成部分有：基础、桥墩、桥梁、桥面、护栏和照明设施等。 基础：桥梁的支撑结构，通常深入地下，承载桥梁的全部重量并将其传递到地面。基础可以是桩基、扩大基础或地下连续墙等。它们保证了桥梁的稳定性和安全性。 桥墩：桥梁的支撑柱，承受着桥梁的重量并将其传递到地基上。

3、上部结构：这是桥梁的主要承载部分，通常由梁体构成。 下部结构：这一部分承载着桥梁的全部荷载，并将其传递到地基上。它包括桥墩、桥台和承台基础。桥墩位于两桥台之间，桥台则设在桥梁的两端。 附属结构：这些是桥梁的辅助性组成部分，包括铺装、人行道、支座、护栏以及防撞墙等。

4、桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。上部结构由桥跨结构、支座系统组成。下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。附属构件，主要包括伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统、栏杆等几部分。

5、桥梁的四个基本组成部分如下：上部结构，极为桥垮结构；下部结构，包括桥墩、桥台和基础；支座；附属设施，包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆或防撞栏杆、伸缩缝及灯光照明等。桥墩的主要作用为支承桥跨结构。桥台的主要作用为把路面荷载传至地基，衔接路堤。

我国第一套四折带式舟桥是在哪个厂诞生的?

1、经过1***8年的设计修改，到1***9年6月，我国第一套四折带式舟桥在446厂诞生了。六七两个月，由***某舟桥团在黄河上进行了全面的试验考核。79式四折带式舟桥的研制成功，提高了我军工程兵的战斗力，使我军工程兵的装备水平跨上了新台阶。

2、工程兵副司令员胡奇才同志十分重视带式舟桥的研制，亲自听取了项目组的论证汇报，观看了模型表演，并指示工程兵后勤部领导同志，将四折带式舟桥项目列入科研***。据此，工程兵后勤部白炳勋副部长迅即安排了***和经费，当年就从济南汽车厂购买了4辆黄河牌越野汽车，为研制首轮样品作了准备。

3、这本书是由吴培德等编著的《带式舟桥》，详细内容丰富，为读者提供了深入的了解。它由权威的国防工业出版社出版，发行日期是2005年2月1日，标志着这一领域的专业出版物在那个时期的重要地位。《带式舟桥》的版次为1，共有306页，字数达到了257，000字，这表明作者们对主题进行了详尽的探讨和阐述。

4、在论证的基础上确定，研制人员以国产黄河牌JN252C型越野汽车为基础车，以苏式波姆波四折带式舟桥为主要参照型，按照我国江河的情况，吸取其他国家带式舟桥的优点，独立自主地研制我国自己的四折带式舟桥。

5、在研制中，项目组十分重视实验研究。各种模型试验、重要部件模拟实际受力情况的结构试验等就有9次之多。许多设计就是建立在这些试验研究的基础之上的。例如，四折带式舟桥节套舟泛水后自动展开为使用状态的问题，是器材设计的一个技术关键和难点。

6、带式舟桥是第二次世界大战以后出现的一种崭新的舟桥器材。它经过苏联、美国等发达国家的研究和改进之后，在20世纪60年代趋于成熟，并首先在苏联装备部队。

道路桥梁与渡河工程学习哪些课程

在道路桥梁与渡河工程专业中，学生会学习到关于土木工程的基本原理和应用，包括材料科学、力学、结构设计等方面的知识。同时，他们还会学习到关于道路、桥梁、隧道和渡河工程的规划、设计、施工、管理和维护等具体的专业技术。这门专业结合了理论和实践，要求学生具备扎实的理论基础和实际操作能力。

道路桥梁与渡河工程专业主要学习的课程有：理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、桥涵水文学、工程地质、岩土力学、路基路面工程、桥梁工程等等。道路桥梁与渡河工程专业毕业生可在道路、桥梁、隧道、高铁、地下工程、市政工程等的高等学校、设计、施工、管理、投资、开发、研究部门工作。

道路桥梁与渡河工程专业课程有哪些 《路基路面工程》、《现代物流基础》、《城市道路设计》、《路基路面工程实习》、《桥梁工程》、《工程材料基础》、《结构力学》、《道路计算机辅助设计》、《桥梁工程实验与检测》、《道路景观与环境设计》等。

道路桥梁与渡河工程主要学《路基路面工程》、《现代物流基础》、《城市道路设计》、《路基路面工程实习》、《桥梁工程》、《工程材料基础》、《结构力学》、《道路计算机辅助设计》、《桥梁工程实验与检测》、《道路景观与环境设计》等。部分高校按以下专业方向培养：道路工程、桥梁工程。

学习计算方法：道路桥梁与渡河工程中常用的计算方法包括结构力学、土力学、水力学等。学习这些计算方法，可以帮助你理解和分析桥梁和渡河工程的设计和施工过程。实践项目：通过参与实际的道路桥梁与渡河工程项目，可以加深对理论知识的理解和应用能力。

带式舟桥图书信息

首先，第一章概述了带式舟桥的基本概念和重要性，为读者提供了整体的了解。第二章深入探讨了带式舟桥的当前状态及未来发展趋势，揭示了其在舟桥装备领域的关键地位及其可能的发展方向。第三章和第四章着重于带式舟桥的总体设计和计算，详细解析了设计过程中的关键参数和方法，为工程技术人员提供了实践指南。

这本书是由吴培德等编著的《带式舟桥》，详细内容丰富，为读者提供了深入的了解。它由权威的国防工业出版社出版，发行日期是2005年2月1日，标志着这一领域的专业出版物在那个时期的重要地位。《带式舟桥》的版次为1，共有306页，字数达到了257，000字，这表明作者们对主题进行了详尽的探讨和阐述。

带式舟桥是一种特殊的舟桥结构，主要应用于特定的水上交通和军事工程中。它具有独特的特点和组成部分，适用于特定的使用场景。第一章：概述 第一节：带式舟桥的特点 带式舟桥以其高效、灵活和快速部署的特性，适用于快速通过复杂水域的需要。

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