能不能让大巴司机去服务区

文章阐述了关于大巴司机与服务区合作方式，以及能不能让大巴司机去服务区的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、为什么客车一定要下高速再吃饭,其中有什么猫腻吗?
• 2、长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭,这里面有什么猫腻?
• 3、为什么我们很少看见大货车司机进服务区吃饭?
• 4、为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭?有什么猫腻?
• 5、大巴车不去服务区吃饭去小地方吃饭,东西卖天价违法吗
• 6、关于服务区大巴车引流问题的思考

为什么客车一定要下高速再吃饭,其中有什么猫腻吗?

二：为了从中捞取点利益。一般司机会和高速下小餐馆的老板有合作，就是客车司机把乘客拉到小餐馆里面去吃饭的话，一方面给小餐馆赢得了利益。其次是小餐馆的老板也会给司机免单或者是从中间取得一点的回扣。可以说是两边共同得到利益，所以说大家都会这样心照不宣的做。三：服务区饭菜贵。

还有一个原因，这个是驾驶员在服务站吃东西是需要浪费钱的，可是开完高速公路在去小饭馆吃东西，有可能不需要钱，而且能够挣一笔。有些饭店建在高速出口附近，然后通过与驾驶员的单独聊天，要求驾驶员领着顾客去他们那里消费，不仅司机的饭钱免了，还可以拿一笔回扣。久而久之就要成为既定的事实。

有的客人下车以后总是需要买点水或者买点吃的，毕竟有的会出现肚子饿的情况，所以他们就会买东西，这样的话就会增加这个固定地点的饭店的营收，他们的目的就可以达到了。第2点，这个司机他需要到这个地方吃饭。

你好，我是一个刚刚做客车三包的索赔员，里边的有些猫腻不是很知道，你能帮我出些点子吗？ 比如我们老板说的假单子，怎么样才能不让厂家知道。谢谢你拉。。... 比如我们老板说的假单子，怎么样才能不让厂家知道。谢谢你拉。。

石林一日游报价便宜，但无论所报旅行社正规予否，其中均有很多猫腻，需万分小心。个人推荐云南光大旅行社，云南国际旅行社。 石林一日游旅行社的猫腻： A：半路经“七彩云南”购物点。“翡翠玉石”购物点。切记：东西再好看也不要买。否则追悔莫及。 B：途径寺庙，千万不要在里面抽签、算命、烧香、拜佛。

楼主说的75元，应该是对小客车的收费标准吧？楼主乘坐的是大客车，过路费肯定远高于小客车。至于是否能到500多元，不得而知。

长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭,这里面有什么猫腻?

1、因为高速公路不能随便停车，只能在固定的服务区停车，随便停车可能会引发交通事故；并没有什么猫腻。

2、有的客人下车以后总是需要买点水或者买点吃的，毕竟有的会出现肚子饿的情况，所以他们就会买东西，这样的话就会增加这个固定地点的饭店的营收，他们的目的就可以达到了。第2点，这个司机他需要到这个地方吃饭。

3、长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭，这是因为饭店与大巴车的司机是有着合作关系的。只要司机能够为饭店招来顾客，饭店的老板就会固定的把一些钱给司机，让司机能够赚一些外快。这些饭店并不是不好吃，只是服务态度不怎么好，因为方圆几里只有这一家饭店，顾客也没有选择的余地。

4、一：不想要多掏钱。有一个规则大家可能不知道，就是长途司机如果在高速上逗留的时间过长，超过12小时之后，就是需要出过路费的。

为什么我们很少看见大货车司机进服务区吃饭?

1、其次是省钱：大货车执行的都是运货任务，有的司机甚至是自己买车自己拉业务，所以他们平时基本上都是省吃俭用的，饭菜都带在车上饿了就吃两口，即便是进入服务区短暂的休息，他们也不会到服务区里吃饭，毕竟服务区里的饭菜都太贵了，大货车司机赚的是辛苦钱，当然能省一点就省一点了。

2、服务区的饭菜比较贵 很多人都在服务区吃过饭，大家都知道，那里卖的饭菜确实要比一般的地方价格贵。私家车的车主当然不会在乎这一顿饭钱，所以饿了就去服务区买饭吃。但是货车司机不一样，他们不舍得吃这么贵的饭，通常会提前买好泡面，他们饿了就在车上吃这些东西。

3、甚至有不少人都在服务区买一杯开水赶紧回到车里自己泡面，有些人说这是因为货车司机想把货物更快的送到目的地，所以吃饭这种问题都是找到一个不违章的地方一停，然后赶紧垫吧几口，或者是进服务区打上一杯开水，看起来十分心酸又无奈。

4、货车司机尽管面临的风险很大，但他们的收入相对较高，一趟长途下来能赚取数千元的报酬。然而，这种工作不仅辛苦，而且需要长时间连续驾驶，以保证货物能够按时送达目的地。 长时间坐在驾驶座上，货车司机容易感到疲劳，并可能出现腰酸背痛等问题。

5、但是无论如何，他们就是不去服务区吃饭，也很少去服务区休息。主要有四点原因：看货大货车上面会拉许多货物，有时候是食物，有时候则是其他东西。在高速路的服务区内，有来自天南海北的人，这里鱼龙混杂。

6、这已经快成为一个“潜规则”了。因为大客车司机一天的工作都奔波在路上，吃饭也只能在沿途解决，此时一些不正规的服务区就会向他们招手，只要他们将乘客带到服务区消费，就会给客车司机提供免费的食宿和分成，这对客车司机来说是一劳永逸的事情。

为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭?有什么猫腻?

1、因为高速公路不能随便停车，只能在固定的服务区停车，随便停车可能会引发交通事故；并没有什么猫腻。

2、第1点，很有可能这些长途大巴车跟这个饭店存在着合作关系，所以总会在固定的地点下客吃饭。司马迁早在几千年以前，已经讲过一句话，天下熙熙皆为利来，天下往往皆为利往，如果他们存在合作关系，那么肯定是要进行利益输送的，那么最直接的方式就是将这些客人拉到一个指定的服务区停下来，然后在那里下客。

3、长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭，这是因为饭店与大巴车的司机是有着合作关系的。只要司机能够为饭店招来顾客，饭店的老板就会固定的把一些钱给司机，让司机能够赚一些外快。这些饭店并不是不好吃，只是服务态度不怎么好，因为方圆几里只有这一家饭店，顾客也没有选择的余地。

4、一：不想要多掏钱。有一个规则大家可能不知道，就是长途司机如果在高速上逗留的时间过长，超过12小时之后，就是需要出过路费的。

大巴车不去服务区吃饭去小地方吃饭,东西卖天价违法吗

1、不违法，但是司机同饭店串通一气，合伙坑害乘客的利益，乘客们应一起去长途汽车公司投诉，申张自身的权益。现在很多的长途大巴车在经过服务区的时候，司机都会事先得告诉乘客在此处会停留多长时间。

2、为了乘客的安全着想从前的社会比较乱，不经常出远门的人可能没有经历过，在长途路上，司机一旦在私人服务区停车。马上就会有一些当地的不法分子走过来，敲诈，勒索，抢劫乘客的财物都有，又或者是服务区里天价吃饭，强制消费。甚至还有堵着司机的车子不让走的情况都有。

3、这种解释我是接受不了，这明显就是敲诈勒索，一碗面汤在我们北方饭点，可以说是免费，不收钱，到了服务区就要收15元。我上次在服务区吃快餐，点了三样一小碗菜，收了80元。当买单那一刻，我心里很难接受，真是消费太高了。不过回过头想想，吃饭也正常，就这样了。

4、这是没有办法的事情，他们的消费群体主要针对就是零星的或者更多的短住客，住上一两天的，价格翻翻无所谓的，也不会影响到那里去。但是俺们这样一些长住客，天天都需要消费油盐酱醋茶和水，如果就在楼下***购，那就是一个天价。所以必须到大型超市里面一次性***购，降低的费用起码是2-3倍。

5、稻城亚丁：如果去川西单纯为了这个景点完全没必要去，因为交通不方便，没有车只能坐大巴，从成都出发，全程800多公里。没有高速基本都是国道差不多要20小时。

关于服务区大巴车引流问题的思考

如表3所示，各服务区开展大巴车营销的主要手段，基本围绕购物券、免费就餐等形式进行营销，同时部分服务区伴随微信群、日常互动等进行客户关系维护。

主要有两个原因，其一高速公路上的服务区比较贵，高速公路上的服务区虽然比较好，但是它的价格却是私人服务区的二倍左右；其二大巴车与私人服务区有合作，大巴车将人带到他那里消费有提成。

大巴车在高速公路上停车的相关问题 在高速公路上行驶的大巴车，一般只会在指定的站点停靠，包括服务区和收费站等。这些站点为旅客提供便利的交通服务，同时也需要注意安全问题。车站的过路大巴车一般只会在高速公路的站点停靠，包括服务区和收费站。

法律分析：在服务区下客不违法。客运班车停靠不规范不按批准的客运站点停靠，且沿途停靠拉客造成超载的或者在高速公路非服务区随意上下客的，或一个月内违法超过三次的，属特别严重档次，处3000元的罚款。高速路上不按规定停车上下旅客，依法由公安机关交警部门实施行政处罚。

这是我首次乘坐大巴车长途旅行，尽管天气炎热，但我充满了兴奋。中午，我们在一个服务区用了午餐，随后便继续乘车前往目的地。下午两点左右，正值正午阳光强烈之时，车外空气似乎都带着热度，车内虽有空调，但空气依旧显得沉闷。

关于大巴司机与服务区合作方式，以及能不能让大巴司机去服务区的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。